Un survivant se souvient avoir été éjecté à 300 km/h lors de l’accident de l’avion Delta 191 en 1985

Un survivant de l’accident d’avion revient sur les événements déchirants de l’ accident de l’avion Delta 191 en 1985 . Richard Laver n’avait que 12 ans lorsqu’il se trouvait dans cet avion avec son père, l’entraîneur de tennis Ian Laver, qui n’a pas survécu à l’accident.

En outre, 136 autres passagers, membres d’équipage et conducteur d’un véhicule heurté par l’avion ont également été tués dans cet horrible accident. Dans une interview avec la journaliste de People Susan Young, Richard détaille le jour des événements tels qu’il se souvient de leur déroulement.

« Je suis l’une des rares personnes dans l’histoire à avoir été éjectée d’un avion gros porteur qui a explosé et à avoir survécu. La Federal Aviation Administration a qualifié ma survie d’impossible », a-t-il partagé.

 

 

« J’avais 12 ans et j’étais un des meilleurs joueurs de tennis juniors. Ma famille vivait à Delray, en Floride, et mon père m’emmenait à un tournoi junior à San Diego. J’avais rêvé deux jours avant un accident d’avion. Je a dit à ma mère, Kerry : ‘Ce n’est pas seulement un mauvais pressentiment, je sais que ça va s’écraser.' »

Sa mère lui a dit que c’était une chance sur un million et que cela n’arriverait jamais. « Nous étions les derniers à monter dans l’avion ce jour-là.

Alors que nous survolions Dallas, à peu près à mi-chemin du voyage, j’ai regardé sur ma droite et j’ai vu une cellule orageuse par la fenêtre, sombre et inquiétante. Mon père ne l’a pas fait. semble inquiet : il buvait un rhum et du coca et fumait une cigarette, riant en regardant un film de cow-boy.

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« Et puis le monde a commencé à ralentir. J’ai senti que quelque chose n’allait pas. Je suis allé aux toilettes et je me suis jeté de l’eau sur le visage, et je me suis regardé dans le miroir et j’ai su – à ce moment-là – que l’avion allait s’écraser.

 

 

. Je le savais », a-t-il déclaré. « Ma voix intérieure m’a dit : ‘Ne mets pas ta ceinture de sécurité.’ J’ai écouté. Et j’ai mis une couverture sur mes genoux pour que les agents de bord ne voient pas. »

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« Ce qui s’est passé ensuite a fait la une des journaux dans tout le pays : l’avion a heurté un cisaillement du vent lors d’une microrafale dans la tempête. C’était comme si un ascenseur tombait du centième étage au premier.

Le chaos a éclaté dans l’avion et tout le monde criait. L’avion n’a jamais vraiment atteint la piste, mais a heurté plusieurs châteaux d’eau avant d’être consumé par une explosion comme un champignon atomique. Tout le monde dans mon allée est mort, comme presque tout le monde dans l’avion.

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« Mais j’ai traversé l’explosion et j’ai atterri dans un champ voisin, fouetté par des vents de 70 mph. Une grêle de la taille d’une balle de golf me frappait. Mon visage avait été brûlé. Je ne pouvais ni bouger ni parler.

Je ne pouvais pas crier pour J’ai appris plus tard que j’avais été éjecté de l’avion à près de 300 mph, soit 50 mètres dans les airs », a déclaré Richard à People .

Il a ensuite décrit avoir été secouru et transporté par hélicoptère vers une unité de grands brûlés. « Je me souviens qu’à un moment donné, ma mère est arrivée et j’ai dit : ‘Que diriez-vous de cette chance sur un million ?’ Et elle a dit : « Nous saurons un jour quel est le but de votre vie. »

Au fil des années, Richard a déclaré avoir eu du mal à se remettre du traumatisme de l’accident. « À l’âge de 27 ans, j’avais abandonné et je n’avais vraiment pas beaucoup d’espoir. Je voulais juste que ça se termine.

C’était comme si rien n’avait vraiment fonctionné dans ma vie. Je n’avais pas d’argent pour payer mon loyer. Je n’avais pas de voiture. J’aurais pu appeler des gens, mais je devais d’abord me faire opérer de l’âme. »

Il a ensuite décrit avoir rencontré sa femme et avoir eu un enfant ensemble, mais avoir ensuite dû subvenir aux besoins de sa fille pendant la maladie. Il a ensuite créé une entreprise de préparations pour nourrissons, Kate Farms, ainsi qu’une entreprise de boissons énergisantes, Lucky Energy.

« Katie avait subi un accident vasculaire cérébral in utero. Ce qui s’est finalement produit, c’est que j’étais un père heureux avec une fille atteinte de paralysie cérébrale.

Il y avait un autre défi : elle continuait à perdre du poids. Je savais que si je perdais Katie, c’était la balle finale. Je n’allais pas y arriver, je savais qu’en sauvant Kate, je me sauverais aussi », a-t-il déclaré.

« Mon histoire est celle d’un gars qui survit à un accident d’avion, sauve la vie de sa fille et c’est une vie merveilleuse. Mais je voulais raconter une dernière histoire, celle d’un gars qui a de la chance. Pour moi, ce n’est pas une entreprise de boissons. Il raconte l’histoire de ne jamais abandonner et croire en soi.

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La Petite Gamme
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